进口车“舰队”将要落锚二手车市场

　 3月刚刚过半，北京市汽车修理公司旗下的进口车销售业务就又来了个“突飞猛进”，一家讴歌和一家法国标致4S店相继开业，奔驰4S店也开业在即，特别是汽修一厂的标致4S店更是中国目前规模最大的标致品牌经销店。

　　这几年，实力雄厚的北京市汽修公司在打造进口车销售业务上可没少下工夫，并且收效颇丰，逐渐形成了一个涵盖十多个品牌、上百款的进口车销售集群。去年，汽修公司属下各店共销售进口车3000多台，而今年的销售目标则提高到了5000台。

　　目标提高了，完成目标的方式方法也要跟着提高。北京市汽修公司副总经理杨小弟最近就一直在琢磨着一件事??建立一家进口车大卖场，集中汽修公司的优势资源，给消费者提供一个可以进行充分选择的平台。

　　事实上，这件事已经很有眉目。在花乡的北京市旧机动车交易市场里，一家面积2700多平方米的进口车置换卖场已经开始筹备。杨小弟说，之所以选在旧机动车交易市场里开设这个置换卖场，一个重要的因素是北京正在进入“换车时代”，“这两年的势头很明显，而且北京的消费者在换车时对于车辆品牌、性能的提升比较看重，这也是形成北京汽车市场上中高端车型需求量增长的主要原因”。

　　尽管杨小弟戏言在这个时机开设汽车大卖场有点“逆潮流而动”，但他也很认真地表示，这个进口车置换卖场的形式在全国恐怕也属罕见，“几千平方米的场地里集中了这么多品牌的中高端进口车，给消费者提供从旧车评估到置换的全方位服务，至少这种商业模式以前还没见过”。十个品牌的进口车就像一支庞大的舰队开进置换卖场这个“港湾”，根据计划，这个卖场不仅将设立德系、日系等品牌区域，同时也包括洽谈区、管理区、服务区等功能区域，而且新车推广、试乘试驾以及品牌二手车交易展示等都将逐步被纳入业务范围。

　　“不敢说这种模式肯定就是未来的发展趋势，但汽修公司的本业是服务，利用这样一个平台为消费者提供个性化购车服务，同时也为企业探索新的经营思路，何乐不为呢？”杨小弟说。



来源：北京晚报